Cantilever kraani ehitusmeetod
Cantilever kraan,Cantilever assembly meetod kasutab cantilever kraan tõsta ettevalmistatud tera segment paigaldamise positsiooni,ja seejärel kasutab epoksülaine liimi ja rakendab prestress ühendada ettevalmistatud tera segment tervikuna.Segmentide arv cantilever assembly sõltub peamiselt tõstmisvõimsus cantilever kraan,ja segmendi pikkus on 2-5m.Kui segment on liiga pikk,see on raske,vajab suur tõstmisvõimsus suspensioon assembly kraan.Kui segment on liiga lühike,seal on palju assembly liigesed,ja ehitusperiood ka pikeneb.Kuna suur sektsioon ala cantilever root,segmendi pikkus on suhteliselt lühike ja siis järk-
Assamblee hõlmab selliseid protsesse nagu tõstmine ja positsioneerimine,epoksüa liimivõitmine ja kõõluste tõmbamine ja pressimine.Üldiselt kulub segmendi assambleerimiseks umbes 1-1,5 päeva.
Lisaks võetakse kasutusele kantileveri konstruktsioon kantileveri kraanil.Puu segmendi ettevalmistamine võib toimuda samaaegselt silla substruktsiooni konstruktsiooniga, vähendades kiudsegmendi betooni kitsendamist ja kriipi, mis on kasulik peamise kiudide joondumisele silla viimistluse hilisemas etapis.Lisaks võetakse ehituseks kasutusele kantileveri assamblee meetod, ja kiud segmendi ettevalmistamine kohapeal,mis on lihtne kvaliteedi tagamiseks.Kuid assamblee võtab kasutusele epoksi liimivõrgustiku ja pressitud kõõlused on ühendatud reserveeritud aukudega.Võrreldes kantileveri valamise meetodiga on struktuurne terviklikkus halb ja konstruktsiooni deform
Cantilever kraanil on vähe planeerimisnõudeid eelnevalt projekteeritud majade arhitektidele.Kantilever kraan (tuntud ka kui pöörleva veeremi kraan), mis on paigaldatud maapinnale, ei tugine maja pinnastruktuurile toetusena, vaid tegutseb ainult oma vundamendil.Vastupidi, veeremi kraan, mis on paigaldatud veeremi külge, on kas toetatud veeremi külge või veeremi külge.Seetõttu esitatakse teatud nõuded struktuurilisele tugevusele ja jäikusele.
Cantilever kraan tõstab kaupu trulli liikumisega kantileveri varre alumise flaneli ja ahela tõste liikumisega.Võru võib olla elektriline või käsitsi.Pärast kauba tõstmist, kantileveri varre pöörleb fikseeritud veergu ümber,ja seejärel kauba langetatakse nõutavasse kohta.Trulli liikumine ja kantileveri pöörlemine tehakse sageli käsitsi.
Cantilever boom on 8 jalga kuni 20 jalga pikk,tõstmisvõimsusega 0,25 tonni kuni 5 tonni,ja 0,5 tonni kuni 1 tonni kasutatakse tavaliselt.
Boom-kraanide tavapärased kasutusalad hõlmavad mehaanilisi teenindusoperatsioone,assambleejooned, õhkhammerid ja mahalaadimisplatvormid.Mõnikord on kombinatsioon paarist cantilever-kraanidest, monorail-kraanist ja forkliftist piisav, et transportida kaupu mahalaadimisplatvormist kohale, kus saab kasutada ülemist kraani või tõstekraani.Odav cantilever-kraan võib vältida sillakraanil pikka aega väikest tööd.
